李海是大當量惰性炸藥式飛行員,平時不顯山不露水,甚至有些時候表現不盡人意,可是一旦被點了起來爆炸開來,産生的威力會讓包括他自己在内的所有人都驚詫不已。
或者說,他是壓力式飛行員,壓力越大表現越出色,而前提是他的心理素質能高同步跟上。
經曆了初放單飛的撞鳥,又經曆了在飛鲨集訓隊表現不理想的低潮,再經過李戰的教導,他的認識已經非常的清晰,懂得分清楚什麼應當放在心裡什麼又應當當成一個屁給放掉。
此時此刻,在無法與地面取得聯系獲知遇險漁船具體方位的情況下,他非常冷靜的保持着航向航高向事發海域飛行。
起飛的時候比較匆忙,沒有辦法像往常一樣進行充分的準備,李海隻能用熒光筆在航圖上簡要标準出了導航信息,就放在飛行褲的側袋裡。他騰出一隻手取出航圖,就着座艙裡的燈光查看導航信息,對照儀表顯示出來的飛行數據,确定航向沒有問題之後,稍稍松了一口氣。
保持着巡航速度飛行了大約十分鐘之後,李海開始下降高度。呈現在他面前的将是比起飛時更加惡劣的天氣,但是他無法通過肉眼看到厚厚的積雨雲。戰機義無反顧地一頭紮了進去,頓時再一次被扔進了攪拌機裡,兩邊的機翼劇烈的上下顫抖,機身發出大過載機動時才會出現的“咯吱”聲。
在亂糟糟的強氣流之中,李海幾乎要不斷的操杆不斷的蹬舵,甚至要不時的來回推油門杆才能讓戰機勉強保持穩定。
他根本沒有意識到正在經曆的是多麼惡劣的天氣,能見度為零的情況下使得他無從判斷雲層的情況,而殲8的機載雷達沒有辦法提供氣象信息。
塔台的雷達顯示屏上,代表着殲8的紅點在急速下降高度,俯仰角達到了30度,這讓薛正榮等人的心揪了起來。這樣的姿态可能是飛行員在操縱戰機俯沖下高度,也有可能是戰機失控了陷入俯沖。
薛正榮自言自語:“他要盡快穿過積雨雲到低空,一定沒錯的。”
猛地想起了什麼,薛正榮扭頭問氣象員,“風暴情況如何?事發海域的低空狀況?”
氣象員迅速回答,“中心風力達到了十二級,還在持續加強!事發海域已經處于台風眼裡!台風眼範圍十公裡!在持續擴大!”
稍稍松了口氣,薛正榮說,“洞三馬上進入台風眼了。”
台風眼範圍内氣流穩定,李海至少暫時是安全的。此時此刻,薛正榮卻沒有再想對遇險漁船進行搜索的事情了。當前的情況不是李海能否繼續執行任務,而是李海能不能安全返航!
要命的是,薛正榮沒有辦法聯系上李海,否則他會毫不猶豫地要求李海即可返航,在風暴席卷忘我礁之前落地!
漫長的十一秒鐘,下降率達到了七百米每秒。
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