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真的有那麼荒謬可笑嗎？

從第二次世界大戰後到1980年，是世界石油工業飛速發展的黃金時代。全球石油産量直線上升，1950年為538億噸，1960年108億噸，1970年232億噸，1979年達到3233億噸，35年間增長近8倍。

而産量激增的前提是需求的增加——世界經濟大發展，世界各國對石油需求強勁。

而這個需求是建立在經濟大發展，汽車進入千家萬戶的基礎上的，是建立在世界汽車保有量激增的基礎上的。

“也就是說，是幾億輛汽車帶來的需求。”

李毅安在便箋本上算了一下。目前轎車的百公裡平均油耗是22升，七零年代轎車的百公裡平均油耗應該在1820升之間，按照每輛平均每年行駛3000公裡計算，那麼每輛轎車就需要600升汽油，全世界的汽油保有量是多少……

稍微計算之後，李毅安終于找到了問題的核心——是家用轎車對燃料的需求，推升了石油的重要性。

可以說正是億萬輛家用轎車對燃料的需求，讓石油從一種普通的燃料變成許多家庭不可或缺的生活必需品，正是這種生活必需品進一步提升了石油的重要性的。

“所以，想要摧毀石油霸權的關鍵不在于研制出多麼節約燃料的發動機……而是在于摧毀石油本身，在于研制出不用化石燃料的家用轎車！”

終于，将所有的一切都理順之後，李毅安直接俯身在便箋本上寫下了一個詞。

“電動轎車！”

然後重重的劃上了兩個下劃線。

電動汽車是摧毀石油本身的最佳選擇。畢竟什麼氫能源也好，其他能源也罷，都是有些虛無缥缈的。

隻有電動汽車看起來才是最為真實的。同樣在技術路徑上也是最容易實現的，畢竟在另一個世界，電動汽車的普及已經不再是科幻小說裡的東西了，而是走進千家萬戶生活裡的普通工業品。

“也就是造車新勢力了……”

随後，他又寫下了特斯拉、還有理想、尉來、小鵬等等造車新勢力等等一系列的名詞。

在來到這個時代之前，網絡上充斥着有關造車新勢力的新聞，當然還有什麼刹不住拉、電池燃燒之類的新聞。不過，這都不是問題，問題在于，電動轎車有助于打破石油霸權！

一瞬間，他明白了為什麼在另一個世界，兔子不遺餘力的推廣新能源車。并不僅僅隻是汽車技術的彎道超車或者減少本國對石油的依賴性。

最關鍵的因素是，新能源汽車很有可能成為撬動石油美元霸權的第一根撬棍！

畢竟，美國最核心的底牌，就是石油美元霸權！

石油與美元的緊密捆綁以及人類的文明對石油的高度需求，讓他們兩者早就變成了一對孿生兒。

也正因如此，幾乎沒有什麼能夠撬得動美元石油的霸權。

但是電動汽車卻有可能會打破這種霸權！

“原來推廣新能源車的關鍵在這裡啊！”

仰身靠着椅子，李毅安突然悟了。

“也就是說，打破石油霸權，進而摧毀美元霸權的關鍵……就是新能源汽車了！”

新能源汽車的關鍵是什麼？

就是電池！

是锂電池！

“锂電池！”

李毅安又在便箋本上寫下了這個詞。

得益于另一個世界造車新勢力為了制造話題弄出的電動轎車普及，李毅安對锂電池也有一定的解。

暫時先抛開锂電池的複雜性不說。

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