理工學院後的院子裡。
葉繁正在驗收數月前收到院長任務的十一名學生完成的作品。
大靖朝第一輛自行車。
皇帝要理工學院三年内證明其存在的價值,說實話,單靠一幫學生學三年理工知識要做到這一點,難度其實不小,如何才算證明了價值呢?
葉繁覺得,至少像喬幫主那樣用智能手機改變了人們日常生活的壯舉,無疑是可以作為一種無可辯駁的證明的。
而放眼當下,靖朝别的地方不說,京畿地區的水泥灰路鋪設基本已經覆蓋到所有村鎮。
支付專利費購買天工院技術,玻璃工坊,衛浴工坊,造紙坊如雨後春筍,遍地開花,雖然還是習慣叫工坊,其實從人數規模還有機械運用,已經可以稱之為工廠了。
加上靖朝經曆三代君主休養生息的治理,又有首輔商業改革在前,商業空前繁榮,廊橋夜市号稱沒有黑夜。
工商業的興盛,也意味着成規模的雇工情況已經出現,工人夥計已經是靖朝人口不可忽視的組成部分。
而他們的交通基本靠公交馬車或者十一路。
哪怕繁華如後世,公交車都不敢說毫無死角,出門轉兩趟車的情況不要太普遍,更不要說這會的公交馬車,覆蓋不到的地方數都數不過來。
而這些人是不會去打車的主意的,畢竟最便宜的騾和驢也是要吃草料的,都是成本。這會的有車一族,純粹拿來當代步工具的隻有權貴人士,百姓裡的有車一族,一般車都是生計必不可少的東西。
這個背景下,一個合适靠譜的代步工具無疑很符合時代的要求。
葉繁審視着學生們交過來的作品,首先,不愧大多都是出身富裕家庭哈,車身直接用了金屬。
當初給的一張草圖其實非常粗淺,畢竟這個東西要用他們的名義去面向市場,平白坐享其成未免太無所作為了些,所以葉繁隻提供了一個靈感,剩下的細節要他們自己完善。
例如皮革座椅居然做成了可調節升降模式,就是他們自己的創意。
還有車把上用來提示行人的手搖車鈴,車前的籃子,車後的坐墊。
甚至車輪上還圈了一圈打了氣的合成膠管,葉繁心生贊歎。
他知道的另一個世界的第一條自行車輪胎,就是一個外國獸醫用家中花園澆水的橡膠管圈起來的。
這會從合成橡膠到充氣輪胎還處于研發階段,是湯堯年的新課題,目前還沒有攻破,能想到膠管輪胎,已經算是時下最優解了。
葉繁詫異了,扪心自問,他自己也做不到更加完善:“這些,你們都怎麼想到的?”
雲景道:“車前的籃子其實是拙荊的主意,她說這樣買菜方便。至于調節座椅和手搖車鈴,是連兄想到的。膠管圈是于姑娘的創意。”
葉繁驚疑了下,看向陸雪:“居然不是你的主意?”
陸雪歎息着低下頭去,有些不好意思:“學生慚愧。”
不慚愧不行啊,她跟在湯院士身邊這麼久,可以說是最早接觸到膠制品的人,結果硬是沒想到這個,于為棉有事去湯院士的實驗室找她,看到膠管,稍作思考,就有了膠管圈減震的靈感。
學霸的碾壓突如其來。
葉繁笑了笑,安慰一句:“無妨,區區小事,犯不着為此妄自菲薄。”
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