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第662章 名額（第2頁）
還有什麼好說的？
惹不起這位爺。
作為資本主義世界、而且也是當今藍星第一強國，美國對歐洲國家、尤其是歐洲中小國家的壓力和威懾力不言而喻，安東尼·福克說的這件事成了壓垮董事們的最後一根稻草，哪怕陳耕此前并沒有通過官方半官方的方式向福克公司施壓，可這一刻，福克公司的諸位董事們也感覺如山的壓力向自己襲來，更别提福克公司現在的财政壓力已經相當大。
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這一刻，福克公司董事會幾乎是秒慫。
沒辦法，兜裡沒錢，腰杆子就硬不起來，畢竟陳耕的條件并不涉及福克飛機的核心利益，更别說陳耕身後似乎隐隐還有一支超粗的棒子。
……………………
“費爾南德斯先生，經過我的努力說服，董事會終于同意您派出不超過50名設計師和工程師參與到全新一代F28的設計工作當中來，我們會根據他們的能力靈活安排他們的崗位，另外，這些工程和技術專家在荷蘭期間的一應生活和工作開支都要由您來承擔。”
一邊說，安東尼·福克一邊偷偷的觀察着陳耕的反應。
之所以有這個要求，福克公司也是有苦衷的，因為在荷蘭人看來，這可是好大一筆錢。
也是，他們福克飛機外派一名工程師出國，除了要承擔相應等級的酒店食宿費用之外，還要給予高額的外派津貼，以己度人，他們覺得陳耕外派一名中方的工程技術人員來荷蘭的資金成本肯定也不低。
隻是聽着安東尼·福克的話，陳耕幾乎要笑出聲來：讓我自己承擔這些外派人員的外派費用？這才幾個錢？
中“你的人可以來，但要自己帶着生活費，我們什麼都不管”的意思，陳耕皺了下眉頭：這些荷蘭人，可真是小氣到家了。
不過雖然如此，陳耕可沒很痛快就點頭答應下來，而是皺了下眉頭，沒有直接回答安東尼·福克的問題，反而向他問道：“安東尼先生，福克公司參與到全新一代F28項目當中來的工程師、設計師有多少人？”
安東尼·福克不假思索的說道：“大約是1500人。”
“1500人，”陳耕點點頭：“你們隻給我50個名額，不足整個項目所需工程技術人員的3.4%，你覺得這50個人能夠承擔項目完成之後回華夏的人員培訓工作，以及接下來的F150項目？”
“呃……那您說需要多少崗位？”安東尼·福克有些心虛。
“這樣，我也不讓你們為難，”陳耕一副“我非常為你們着想”的樣子，豎起一根指頭：“100人。”
聽了陳耕的話，安東尼·福克頓時暗松了一口氣：100人？太好了！
此前董事會讨論的結果，上限是150人，但如果費爾南德斯·陳堅持，隻要不超過200人都可以接受，但現在費爾南德斯·陳竟然隻要了100個名額，安東尼·福克心底裡竟然有種出門撿到了錢的感覺。
沒敢将心中的喜悅表現出來，安東尼·福克一臉無奈的掙紮了半天，還是無奈的道：“100人……費爾南德斯先生，這個人數實在是太多了……您看70個人可不可以？”
“不行，就100人。”
“呃……”看着一副“你敢不同意就别怪我跟你不客氣”模樣的陳耕，安東尼·福克一咬牙，終于還是心不甘情不願的點了點頭：“好吧，100人……但是費爾南德斯先生，請您務必不要再提其他要求了。”
對于安東尼·福克的這個要求，陳耕愉快的同意了，畢竟人家已經答應了給自己100個名額，他也不為己甚，而且說實話，以華夏這些年來高等教育的缺失程度，哪怕在全華夏扒拉着找，在不耽誤現有項目和工程進度的情況下，有資格去荷蘭參與到全新一代F28大支線噴氣式客機項目工程技術人員，才能找出來幾個？
确定陳耕不會再提其他的條件，安東尼·福克也松了一口氣：總算是把這個祖宗給糊弄過去了。
倒是陳耕，想到接下來AMC要開拓歐洲市場，他眼珠子一轉，對安東尼·福克說道：“安東尼先生……”
陳耕的語氣讓安東尼·福克就是一哆嗦：這個該死的家夥，莫非又有了什麼新想法？
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