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第720章 挨打要立正（第1頁）
“boss，告訴您個好消息，現在我們在歐洲已經算是初步站穩了腳跟。”
電話裡，傑克·韋爾奇很興奮，語氣中更是帶着幾分邀功的意思，當然，這也是人之常情，我一個打工的做出了成績，當然要讓老闆知道了。
“哦？”
陳耕很配合的應了一聲，示意傑克·韋爾奇接着說，自己聽着呢。
傑克·韋爾奇也不謙虛，老外從來就不知道謙虛為何物：“上個月，咱們在歐洲的實際月銷量是4000輛，另外還有輛車的訂單等待交付！配合我們的宣傳攻勢，現在咱們的這幾款車在歐洲已經有了相當的知名度，”
說到這裡，傑克·韋爾奇的聲音都比剛剛洪亮了幾分：“如果不會産能問題和運輸問題，咱們的銷量至少能夠在這個基礎上增加40%。”
AMC這才正式登陸歐洲三個月，卻已經取得了月銷4000輛的數據，而且每個月都在整張，傑克·韋爾奇确實有足夠的得意的底氣。
“不錯，非常不錯，AMC能夠在歐洲迅速打開局面、站穩腳跟，傑克你當居首功，”陳耕狠狠的誇獎了傑克·韋爾奇幾句，随即問道：“現在我們在歐洲面臨的最大的問題是什麼？是産能方面有問題嗎？”
陳耕可不認為傑克·韋爾奇給自己打這通電話就是為了向自己炫耀和報功的。
事實證明陳耕猜的一點沒錯，傑克·韋爾奇半個圈子都沒跟陳耕繞：“産能方面确實有些問題，您知道的，因為咱們這幾款車上面的很多零配件都是單獨設計制造的，和以前的标準完全不一樣，所以零配件供應商們的産能爬上來還需要一段時間，但這還不是最大的問題。”
“哦？”
“最大的問題其實是運輸，”傑克·韋爾奇說道：“現在，咱們在歐洲銷售的所有車型都需要跨越幾千公裡的大西洋，裝車、報關、卸車、入關……這些事情太繁瑣了，需要耗費的時間也太長，單單是運輸途中所耗費的時間，很多下了訂單的客戶就因為需要等待的時間太長而決定取消訂單。”
陳耕皺了皺眉頭：“這确實是個問題。”
大西洋的寬度有2400至2800多公裡，但決定大西航航運距離的并不隻是海洋的寬度，還有兩個港口之間的距離，AMC生産的汽車從五大湖這邊裝船，如果是運抵冰島的港口的話，運輸距離超過3200公裡，現在大西洋航線貨輪的平均巡航速度在14.7節，也即27.22公裡每小時，單單海上的航行時間就需要五天，再算上兩個港口報關、入港的時間，最快也要七天。
這還隻是運輸，從接到訂單開始下達排産計劃、正式生産再到裝船，這期間也需要至少一個月的時間，也就難怪這麼多客戶會取消訂單了。
陳耕沒有跟傑克·韋爾奇繞圈子，直接問道：“所以你打算現在就開始籌備歐洲本土工廠？”
“不不不，”傑克·韋爾奇立刻搖頭：“運輸的問題我可以想辦法解決，為了不過度刺激歐洲的那些本土汽車廠商們，現在的運輸能力其實還可以接受，我想和您說的是另外一件事。”
“什麼？”
“他們開始反擊了。”
“嗯？”陳耕挑了挑眉毛，反問道：“這不是早就在預料之中的事情嗎？”
你美國人再牛X、再橫，也不能在去别人碗裡搶食的同時還不許别人說話，連狗都知道護食呢，何況是資本家？歐洲就算是自第二次世界大戰之後交出了世界的領導權，可也不是任憑美國的企業欺負都打不還手罵不還嘴的。
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