張曉草看着地圖思索了一會道,“這些信息可靠嗎?”
楊璐道,“團隊裡有幾位貨車司機,災變前的工作就是在市郊拉貨,剛才的那些情報主要是他們提供的,應該是可靠的。
但是隻有資源點的位置,沒有其他情報。具體有哪些物資、是不是有喪屍群、沿線交通是否通暢這些都不清楚,所以你們除了帶戰鬥人員外,還需要技術人員随行,甄别出我們需要的設備、機械。”
張曉草想了想,豪橫道,“不用,空間足夠大,我整個往回搬就是了!知道空間的人都是咱們的核心層,在各自的任務中獨當一面,讓他們随行得不償失,在其他人面前使用空間,我還是有顧慮。”
楊璐道,“至少要帶幾個戰鬥人員吧,如果遇到喪屍群怎麼辦?”
張曉草介紹了自己剛剛“發明”的,用兩個集裝箱搭建移動通道的技能,然後道,“現在外面的幸存者越來越少,再加上我們團隊實力的上升,我使用空間時不用有太多顧忌,隻要搭建個移動通道,直奔目标,收進空間後立刻撤離,幾乎不需要戰鬥,人多了反而成了累贅。”
下午15:00點,張曉草和高天離開了住地,他們的目的地是西南方向的一處路橋工地,需要沿着110國道向南行駛80公裡,然後轉向朝西再行駛30多公裡,才能駛上在建的那條高速公路。
因為被其他小隊清理過,所以開始的40多公裡很順利,隻用了不到半個小時。
之後的路程就恢複成了災變後的原生态,車禍連着車禍,又因為110國道通行的主要是大型貨車,所以堵着路的車禍現場一個比一個慘烈,如果沒有空間,想要清通道路,沒有吊裝設備、破拆設備是絕對無法做到的。
這一切在張曉草面前就簡單了很多。
兩人把車停在車禍外20多米處,在喪屍們圍過來前,張曉草先把開過來的車收回空間,然後放出一台集裝箱,兩人搭着梯子爬上去後,一起往前移動,到了集裝箱的另一段,再放出第二個集裝箱,跳上第二個集裝箱後,再收回第一個集裝箱,如此往複,很快就到了堵車的位置。
然後,張曉草就站在集裝箱上,把堵路的車直接收進空間,有了足夠放一台集裝箱的位置後,就繼續前進,幾乎不用戰鬥,很快就疏通了這處的道路。
隻有清理那些有喪屍的車輛時才會比較麻煩,喪屍無法收進空間,兩人便隻能換個方向,或者爬到目标車輛上,把喪屍殺死丢出車去。
兩人沒因為路上的車輛和物資多做停留,空間的位置必須全部留給工地上的工程車輛和設備。
在地圖上标注的位置駛離110國道,轉向西進山,又行駛了30多公裡後,就看到了一條砂石材質的工程便道,沿着這條便道開出3公裡左右,就駛上了這條尚未完工、通向ng的高速公路。
路上沒有遇到任何車,行駛了20多公裡後,遠遠的就看到山谷中聳立着幾十座四、五十米高的橋墩,雖然還沒有裝配橋面,但在險要地形的映襯下,這些橋墩也顯得極其壯觀。
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