我今年也準備向胡生學學,我準備投京城的那條京津塘高速公路。140公裡,我堅持要上雙向八車道。
原來規劃的是雙向四車道,我覺得這個提前量打的非常不足,後來又說到六車道,我覺得還是不夠,因為這條高速一旦竣工全線通車,也會在差不多10年8年以後了,那個時候内地經濟的發展很可能遠遠超出我們現在的想象。
所以啊,胡生你的那條廣深珠高速現在是雙向六車道,我覺得還是不夠,那條路我估計兩三年以後才能開工,全線通車,至少要在95年以後了。
到時候這條路很可能是内地蕞掙錢的一條路。
我預計到那時候,每天車輛的通行量會達到超過40萬輛。”。
“40萬輛,能有這麼高嗎?
前兩年我跟粵省他們的人談這條路,當時我堅持要六車道,粵省那邊覺得不可思議,覺得太超前了,沒想到季公子你提出這個八車道啊。
我們現在評估的是,到全線通車時的每天車輛通行量是超過5萬輛。
不過要真是你預計的那樣,那倒真的是好事了。
嗯,這個事情我們會認真再評估的,我覺得八車道倒是也可以,那就讓這條路一次到位吧。”。
“另外現在粵省的沙角火電廠,他們的a廠根本就沒有上脫硫設施,甚至連脫硫設施場地都沒有,我前一段提過這個事情,如果直接排放,那麼珠江入海口可就遭殃了,而且粵東估計每年都會有大面積酸雨。
我這次在京城又說了一下,我說如果覺得資金緊張,我會投資這個脫硫設施,包括未來的幾期,我也希望是這樣。
我知道胡生投了他的b廠,我覺得也應當是完善脫硫設施,否則到時候花了錢也要挨罵。
這個脫硫設施,現在不上,未來也要上,所以不如在投資的時候就加上。”。
胡應湘點頭,其實這個脫硫設施,是粵省當地不願意上,覺得運營的時候花費太大。他本人是沒有任何問題的。
兩個人聊得很高興,在對内地的很多問題上兩個人觀點是一緻的。可以說是兩人都引為同道。
在季宇甯心目中,胡應湘和他的包大哥和霍二哥一樣,也是有着一顆赤子之心的人。
“我聽說季公子那個香江會展中.心項目,是要和鄭雨彤合作。”。
兩個人聊了一會兒,又換了個話題。
“鄭雨桐也對這個項目感興趣,他主要是有一個珠寶公司,所以會展這個項目對他來講是有很用的。
他的報價是18億港币,我比他多了2,000萬港币。
他聯系我,希望兩家一起來,我同意了,給他的份額是三分之一。”。
1984年2月,香江當局正式劃出灣仔的新填海地5130多平方米,給香江貿易發展局興建國際會議展覽中.心。
前世鄭雨桐是以18億港币拿下了這個項目。當時這個項目的成本是16億港币多,所以很多香江的富豪對此并不感興趣,因為賺的太少了。
前世鄭雨桐拿下這個項目後,卻沒有立即開工,而是等到兩年多以後才開工。1986年10月,英國的那個老太太赴香江的時候為會展中.心奠基。
一時間,鄭雨桐大出風頭,港人都羨慕地稱鄭雨彤為“皇市寵兒”。
季宇甯拿下這個項目,他可不準備請那個老太太來搞什麼主持開工奠基。
他拿下這個項目,除了施工的那點利潤,還有就是他準備也像前世那樣成立一個管理公司,拿下這個會展項目的管理權,前世鄭雨桐就設立了新創建公司,成為香江會展中.心的管理公司。
另外,這個項目也是未來香江的一個地.标。十幾年以後的那場重要的典禮也在這裡舉辦,所以季宇甯要控制在自己手中。
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