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第205章 修格斯彈射器（第1頁）
第205章修格斯彈射器
各項工作緊張而有序地進行着——
以原型機為模闆，工程師們又花了三天時間，組裝出了一台完全一樣的ws-1。
修将尾巴拟态成接口插頭，插進原型機中，提前熟悉如何控制推進器。
克莉斯帶着另一批人開始改造測試船，由于結構相對簡單，改造同樣在三天内完成了。
而夏夜則帶着修叽去了存放翼骨的倉庫，讓它大吃了三天……
終于，激動人心的時刻來臨——激動的主要是夏夜，其它人則大多處于一種“這真的能行嗎”的懷疑狀态。
兩台推進器以45度傾角并排安裝在一次性支架上，使用卡榫固定。支架與滑梭相連，而滑梭可以沿着埋在前甲闆下方的導軌前後滑動——如此，便形成了一套沒有動力的“彈射器”。
但彈射器最大的技術難點就是動力系統，它必須能夠在瞬間提供極大的推力，能夠根據載荷的質量調節推力的大小，還需要擁有很高的可靠性和可維護性。
好在，夏夜剛好有這麼一個動力源…
甲闆上，修已經将雙腿分别放入推進器的預留空間中，和夏夜最初畫出來的概念圖不同，克莉斯從工程可行性的角度考慮，最終将進氣口設計在了雙腿的後側。
這樣設計是有合理性的，按照克莉斯的說法，當修處于平飛狀态時，以太風可以沿着相對平坦的背部吹入進氣口，如果把進氣口放在腿的兩側，雙手的動作顯然會嚴重幹擾進氣氣流，如果設計在雙腿前面一側……
“那不就相當于dsi進氣道嘛！”夏夜脫口而出。
“d…s…i？那是什麼？”克莉斯好奇地問。她本來想說氣流被胸口阻擋，進氣效率肯定會變低。
夏夜努力回憶着自己也一知半解的知識，将dsi的原理和作用大緻講解了一遍。
“……總而言之，鼓包不一定會造成阻礙，反而有可能消除附面層，壓縮以太風，提高進氣效率。不過，這種設計對鼓包的要求很苛刻，既不能太大也不能太小，形狀也必須符合某種特定的曲線，否則的話，效率還不如背部進氣。”
“還有這種事嗎……”克莉斯聽得将信将疑，“這也是從另一個城市學來的知識？”
“嗯，這叫‘氣動力學’，很複雜的。”
見夏夜說煞有介事，克莉斯終于有點感興趣了：“如果真是這樣……等以後有空了，我們也來試驗一下吧，正好我們這裡從最小的……”說着，她看了一眼夏夜。
“到最大的……”她又望了一眼雅哈。當然，不在場的大副也不遑多讓，大型dsi鼓包的樣本還挺多的。
“……都有！”
“……”夏夜面帶微笑地看着克莉斯，心中盤算着怎樣合理利用大股東的權力把她這個月的工資扣成0。
兩人探讨着dsi的時候，修已經在工程師們的幫助下做好了所有準備。她的尾巴分岔成兩道，分别插入兩台推進器的接口中，推進器已經進入風扇模式，在固定支架上發出低沉的嗡鳴聲。如果不是滑梭被挂鈎固定在起始點，此刻它已經在風扇的推力下，沿着導軌緩緩向前滑行了。
萬事俱備，隻差修叽。
夏夜拍了拍正趴在她頭頂上睡覺的黑貓，說到：“該你上場啦！”
“喵嗷”修叽打了個哈欠，懶洋洋地從頭頂跳到了地上。
“這幾天你把倉庫裡的鲸魚骨頭都吃光了一半，可得好好出力哦”
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