第122章勸架應該說是去拱火才對吧最新章節，第2頁_直播投資，帶粉絲橫掃全球免費全文閱讀

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開起來無論是便捷程度還是舒适程度，都遠超同價位的燃油車。

從這一點來看，燃油車被電車取代，已經是無法抵擋的趨勢。

不過現在的電車不是沒有缺點。

充電速度慢，續航裡程短，自燃風險高。

但是随着技術的發展，這都是可解決的問題。

對電車來說，現在需要的隻是時間。

而對油車來說，每過去一天，距離死亡就更近一天。

當然了，油車最終不會徹底消亡。

而是會變成一個小衆圈子裡的玩物。

就像如今的機械表一樣，基本功能被九塊九包郵的電子表吊打。

不過機械表廠家卻另辟蹊徑，炒作什麼大師級手工制作，稀有金屬材質等概念。

機械表不僅沒有被掃進曆史的垃圾堆，反而借此提高了身價，成為了有錢人的标配的産品。

陳甯想到張揚打算在南越投資的電池廠。

難道這個新工廠真的掌握了遠超當前技術水平的黑科技，能解決電車的電池問題？

如果是這樣的話，豐田肯定會對這樣的技術感興趣。

放眼全球市場，生産電車的車企首屈一指的自然是特斯拉。

但是龍國比亞迪也不遑多讓。

電車行業發展到今天，特斯拉的先發優勢已經幾乎沒有了，不僅比亞迪追趕上來，國内其他車企也在特斯拉身後緊追不舍，搶占了許多原本屬于特斯拉的市場。

有行業專家預測，特斯拉将來必定敗于比亞迪之手。

因為比亞迪是一家認真造車的企業。

而特斯拉，對馬斯克來說，更像一個撈錢的工具。

這位矽谷鋼鐵俠野心勃勃，聲稱要做登陸火星第一人。

他的夢想是殖民火星。

所以馬斯克所做的一切都是為了實現夢想。

特斯拉最終能發展到什麼程度，他并不在乎，隻要能源源不斷地帶來利潤支撐他的夢想就行。

如果哪一天特斯拉不能再為他帶來利潤率，馬斯克會毫不猶豫的放棄特斯拉。

陳甯對國産電車行業的未來十分看好。

也正是有了這種信心，所以才來勸說雲骁進軍實業。

但是，雲骁仍未解釋，他什麼說要收購豐田，又如何收購豐田。

雲骁看出了陳甯的疑惑，繼續解釋道：“豐田在電車時代已經落伍了。”

“它之前憑借成熟的技術，牢牢占據全球銷量第一的寶座。”

“但是正因為如此，阻礙了它向電動車轉型，畢竟船大難掉頭。”

“對豐田來說，它很想擁抱新能源，也出了幾款純電動汽車，但是這幾款車無一例外的被消費者定義為智商稅。”

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