我小時候不會騎自行車。
那時候鄉下主要交通工具就是自行車。人們去地裡幹活,鄉裡趕集,城裡走親戚,近的走路,稍遠的都是騎自行車。
同年齡的孩子,歲就敢歪着身子,側在一邊騎大人的自行車了。
而我始終覺得那樣子太醜,小小的身子與大大的自行車不成比例,歪在一邊扭來扭去,太難看了,所以我一直不會騎自行車。
直到初三快畢業的時候,已經長的比較高的我,突然開竅了,覺得隻要騎在車上一直蹬,不讓車子停下來不就行了麼,保持平衡對我來說似乎也不是很難的事。
于是一天下午,我推着家裡的自行車到門前的田地裡,跨上去一隻腳用力一蹬,車子就往前跑起來了。
剛開始不會控制龍頭還有點歪歪扭扭,但很快我就掌握了技巧,騎着車子開始在田地裡來回撒歡了。
就這樣我一下子就學會騎自行車了。
那天唯一一次差點摔跤,還是回到家門口,自行車軋在門口菜地裡挖的地窖上,車子一沉,失去控制了,我慌忙扭身從車上跳下來,差點摔一跤。
以前生活條件比較艱苦,冬天沒有菜吃,蘇北農村家家都會提前在家周圍挖個地窖,儲存些蘿蔔白菜紅薯好過冬。挖的深點和大點的還可以住人。
據說抗日戰争時期,老百姓很多都是躲在地窖裡,以逃避日本兵的燒殺搶掠。
冬天一來,特别是下了雪,白茫茫一片,所有地窖都與地面融為一體,除非熟悉的自己家人,不然根本發現不了哪裡有地窖。
解放戰争淮海戰役的時候,解放軍與國軍在淮陰徐州及山東地區作戰,也因為這些不起眼的地窖,造成了不小的損失。
學會騎車一周後,我就開始策劃要來次遠行了,那種飛快騎行的感覺讓我很迷戀。
而家旁邊最好的路就是從縣城過來的一條柏油路,自行車騎在上面一點都不颠簸。
當然也不是什麼時候都好騎車。
每到農忙時節,家家收了稻谷,之前都是在打谷場上用石碾子壓,有了柏油路之後,老百姓都把收下來的稻谷放在路上,等汽車壓過,自然就脫粒了。
人民群衆是最會懂得與時俱進的。
這種時候自行車就不太好騎了。
但是大多時候老百姓也不會整條路上都鋪滿稻草,一般中間會留一半路面出來,這樣子自行車也還可以走,就是與汽車行人擠在一起,都快不起來。
柏油路優點很多,不過最早時候的柏油路也有一大缺點,就是夏天太熱了往往就會融化,人走在上面感覺軟軟的,還粘鞋,很多小孩子涼鞋被扯掉,光腳踩在柏油上,被燙的哇哇叫。
可是奇怪的是,别人走在柏油路上,總是拔河一樣要扯着腳走,而我卻能很輕松,似乎鞋子不會下陷也不黏鞋底,可以平平常常在上面走。
當然更多時候,我們都會避免午後在柏油路上行走。
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